ПРАВИЛЬНЫЙ СВЕТ ФАР ВАШЕГО АВТО
- комфорт и безопасность дорожного движения
Сила Света - Настройка фар на лазерном стенде (LED, Xenon, Галогенных), продажа автоламп в Алматы
Регулируем Фары Всех типов
Регулировка проводится на лазерном стенде с использованием прибора ИПФ-01.
За 5 лет наши специалисты довели этот процесс до автоматики
Галогенные
светодиодные (LED)
Газоразрядные (Xenon)
Запишитесь на регулировку по номеру +7 700 211 44 22 или нажмите кнопку ниже.
Кстати, фары можно отрегулировать самостоятельно.
Рекомендуемые нами лампы головного света
Мы работаем только с Лучшими брендами
Наш специалист ответит на все интересующие Вас вопросы и проведет консультацию по подбору автоламп на Ваш автомобиль.
ЗВОНИТЕ: +7 700 211 44 22
Автолампы
Всегда в наличии. Подберем лампы на любой автомобиль
Стандартные лампы
Приемлемая яркость света, Длительный срок службы, Комфортная цена.
BOSCH
PHILIPS
OSRAM
NARVA
Standard
Тип: Галогенные
Формат: H1, H10W, H3, H4, H7, HB1, HB3, HB4, HB5, P21/4W, P21/5W, P21W, P27/7W, P27W, PY21W, R10W, R5W, T4W, W16W, W21/5W, W21W, W5W
Полное соответствие штатным лампам
Original
Тип: Галогенные
Формат: H1, H10, H11, H16, H27/880, H27/881, H3, H4, H7, H8, H8B, H9, H9B, HB3, HB4, HB5, HIR2, P21/4W, P21/5W, P21W, P27/7W, PY21W, R10W, R5W, T4W, W16W, W21/5W, W21W, W3W, W5W, Wedge, WY16W, WY21W, WY5W
Чистый, желтый оттенок цвета, Оптимальны для плохой погоды
Vision
Тип: Галогенные
Формат: H1, H11, H16, H3, H4, H7, H8, H9, HB1, HB3, HB4, HB5, P13W, P21/4W, P21/5W, P21W, PSX24W, PSX26W, PSY24W, PW16W, PW24W, PWY24W, PY21W, PY24W, R10W, R2, R5W, T4W, W1,2W, W16W, W21/5W, W21W, W5W, WY21W, WY5W
Известный бренд с мировым именем
Pure light
Тип: Галогенные
Формат: H1, H10, H11, H27/880, H3, H4, H7, H8, H9, HB3, HB4, HIR2, P21/4W, P21/5W, P21W, PY21W, R10W, R5W, T4W, W21/5W, W21W, W3W, W5W, WY21W
Качество Bosch по привлекательной цене
BOSCH
PHILIPS
OSRAM
NARVA
STANDARD Xenon
Тип: Ксеноновые
Формат: D1R, D1S, D2R, D2S, D3S, D4S
Теплый белый свет
Original XENARC
Тип: Ксеноновые
Формат: D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S.
Качество оригинальных запасных частей
XENON Vision
Тип: Ксеноновые
Формат: D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S
Известный бренд с мировым именем, Теплый белый свет
Xenon HID
Тип: Ксеноновые
Формат: D1S, D2R, D2S, D3S, D4S
Качество оригинальных запасных частей
BOSCH
PHILIPS
OSRAM
NARVA
Range Power 110
Тип: Галогенные
Формат: H4, H7
За счёт особой конструкции ламп мощность светового потока значительно возрастает.
Night Breaker Unlimited +110
Тип: Галогенные
Формат: H1, H11, H3, H4, H7, H8, HB3, HB4
На 110% ярче штатных ламп. Чистый белый свет.
X-tremeVision +130
Тип: Галогенные
Формат: H1, H4, H7
Немецкое качество, Долгий срок службы, На 130% ярче штатных ламп, Одни из самых ярких ламп не рынке.
Gigalight Plus 120
Тип: Галогенные
Формат: H1, H4, H7
Ярче штатных ламп на 120%, Стандартный желтоватый оттенок, Колбы заполнены ксеноном
лампы увеличенной яркости
BOSCH
PHILIPS
OSRAM
Xenarc Night Breaker Unlimited +70
Тип: Ксеноновые
Формат: D1S, D2S, D3S, D4S
Бело-молочный оттенок цвета, На 70% больше света
Xenon X-TremeVision +150
Тип: Ксеноновые
Формат: D1S, D2R, D2S, D3S, D4S
Новинка 2016 года, Самые яркие белые лампы от Philips, Немецкое качество
Xenon White HID
Тип: Ксеноновые
Формат: D1S, D2R, D2S, D3S, D4S
Белый свет 5500K.
Адрес:
050000, Алматы
ул. Макатаева, 117, уг. Масанчи.
На территории Бизнес Центра "ЛОТОС" (Бывшая табачная фабрика)
Тел.:
+7 700 211 44 22
+7 777 211 44 22
Мы работаем:
с 9 до 19 ПН-ПТ
с 9 до 16 СБ
Записыайтесь на регулировку
Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление. Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование
текст: Олег Славин / 10.01.2018 / иформация с сайта www.5koleso.ru
Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)
Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.
Причины нарушения регулировки света фар
На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.
Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.
Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.
Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.
И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка.
Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно.
Как правильно отрегулировать фары самому
Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.
По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.
Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.
А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму. Такой метод позволяет регулировать фары только в вертикальной плоскости. Горизонтальную регулировку производят на стенде по прибору, либо на специальном размеченном экране.
Для более точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.
По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий.
Запишитесь на регулировку по номеру +7 700 211 44 22 или нажмите кнопку ниже. Зарегистрировавшимся клиентам отсутствие очереди гарантируем!
Регулировка фар на стенде занимает не более 20 минут.
Специалисты нашего центра строго соблюдают технологию, и настраивают свет в соответствии с заводскими параметрами вашего автомобиля.
Так же мы настраиваем свет фар с установленными светодиодными (LED) и газоразрядными (Xenon) лампами. Слепить не будут!